进入第二节排位赛的一共有14位车手，5大车队10个名额全被锁定，不出意外今年争冠也会围绕这5支车队展开，剩下4位分别是周冠宇、萨金特、阿尔本和特拉姆尼茨。
倒不是说5大车队和其他车队赛车性能差距巨大，相反进入轮胎大战时代，围场所有车队之间差距是最小的，一般情况下他们确实更能够找到最合适的赛车调教。
随着赛季进行，掉链子的次数会比赛季初少很多，前几场那种乱到不成人样的时代不太可能再被复制，甚至于像朱斯蒂、斯滕斯霍恩的夺冠奇迹也很难再被其他人所复刻。
“法拉利这场特别快，尤其是维斯塔潘，他的适应速度堪比火箭，提供合适的赛车和环境，就能发挥出超过满分的答卷。”德雷克斯在第二节前评价道。
“红牛也不慢，不敢第一节并不能很好的定义究竟谁快谁慢，有部分车队为了更�
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